De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria. De: La Frikipedia, la enciclopedia extremadamente seria.
| De la serie deportes para todos: | |||
 DTM
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| Número de practicantes | Actualmente como 20. | ||
| ¿Deporte Olímpico? | Para suerte de los aficionados no | ||
| Campeonatos | Solo lo que ves | ||
| ¿Donde se practica? | Alemania, aunque se pegan alguna escapada a algun lugar de Europa | ||
| ¿Control anti-dopping? | No se sabe mucho | ||
| Riesgo de muerte | En su primera etapa, a patadas, ahora es tremendamente seguro | ||
| Árbitro | alguno que diga "suben (al coche) strujen (estrujar el coche) bajen (bajar del coche estrujado)" ¬_¬ | ||
| Hinchas | A casco porro | ||
Su traducción del nazi alemán al español es drogados y tarados motorizados Campeonato Alemán de Masters de Turismos (¿?). Es el campeonato más importante de darse de hostias turismos de Europa y uno de los mejores del mundo.
Un buen día a un grupo de mataos equipos se les dió por crear un campeonato de turismos que recorriera todo el territorio nazi alemán. Entonces crearon el DTM, que fue un éxito total, tanto que las principales marcas de cacharros rodantes coches alemánes se interesaron por la categoría, y el continente Europeo estaba deseoso de ver como corrían un 600 contra un Samara con un nivel de modificación comparable a la de Need For Speed Underground y que fueran iguales de competitivos con pilotos mediocres famosos y adelantamientos a cascoporro. Es más, el gasto sumamente al pedo presupuestal de los equipos estaba SOLO por debajo de la Fórmula 1.
Pero esa obsesión con los pepinos era tal que la llevó a su propio declive. Los presupuestos, derechos de TV (aquí Bernie tuvo algo que ver seguro), y entradas a la carreras eran de espanto. Trabajabas medio mes para 1 hora con suerte de carrera. Y no solo eso, la categoría no iba sólo en Alemania, corría en otras partes de Europa y se programaban derbys de demolición carreras en Brasil, Finlandia y Japón, lo que hacía que la gente trabajara el doble para ver la carrera a lo cual se retiraron todas las marcas dejando tirada a Mierdeces-Benz, ocacionando que la categoría termine en 1997.
Como se dieron cuenta de el pastón que ganaban el éxito que tuvo la categoría, entre 1998 y 1999 se negoció para que la categoría vuelva como Dios manda, así que en el 2000 retornó el DTM y su éxito fue tan instantaneo como un jugo Tang su primer etapa. Entre sus mas notorios cambios está la limitación presupuestal y el uso de solo 2 motores en TODO el campeonato para evitar que se rompan a cascoporro.
Termino aquí, porque sino termino mañana.
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